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我清晰地记得上一次来大理古城是在三年前，疫情刚刚开始，人们并没有意识到随后即将发生的一切，就像刚刚来到大理旅游的游客，也许并不能第一时间领略到万里无云的蓝天之下，阳光会在皮肤表面留下抚摸的痕迹。

这次来大理古城试驾中期改款的2023款上汽大众途岳(图片|配置|询价)，其实这一价位的SUV就像星期四晚上肯德基店里会推出的套餐，价格实惠、搭配丰富。在试驾这台车之前我了解到，这个市场定位的SUV配置比起几年前已经高太多了，像自适应巡航、车道偏离辅助这些东西已经不稀奇了。内部的核心技术和外部的年轻化设计又重新成为了这个价位产品的竞争点。

外观方面2023款途岳比起之前2022款加入了许多细节，不同之处在于加入了黑化套件可选，包含黑化后视镜、窗框、前进气格栅等部件；轮毂增加了黑红动感轮毂，其中红色部分为塑料材质，尾灯改为贯穿尾灯，并且尾标logo可以点亮，看起来比之前的版本更高级，并且贯穿灯带的亮度比较均匀，并非简单的颗粒式灯带。

这次改款还提供Beats音响可以选择，其logo可以在B柱窗框见到。就好像每一次上车，它都在提醒着你，上车一定要放两首动感的音乐。

动力方面提供1.5T和2.0T可选，其中1.5T EVO2发动机由之前的1.4T发动机改进而来，并且这次1.5T发动机比国外还要早一个月上市，由此可以看出大众对这一价位市场的重视。全新发动机在1.4T发动机基础上缸径未变，但是行程增加了。同时涡轮技术方面加入了VTG可变截面涡轮技术，这可是在992代911上才有的，作用在于涡轮的截面变化可以弥补涡轮迟滞，使其响应更快。发动机在配套系统方面也增加了MAP双通道系统，采用电控水泵，冬天空调升温更快，完美解决了冬季早上上班热风来的慢的问题。

内饰方面这台车还加入了液晶仪表盘、触摸式调节空调，并且内饰色彩也提供5种色彩搭配，一改以往22款途岳只有一款内饰的传统印象，图中这台试驾车为红黑版内饰，整个中控台使用一根红色饰条贯穿，左右连接其空调出风口。

我们选择的试驾车是2.0T的顶配版本，其中搭配了四驱系统和湿式双离合变速箱，这台EA888发动机放在途岳上面有种大材小用的感觉，限制了动力之后感觉涡轮起压有些迟滞。随后我和同行的其他媒体老师换车开，1.5T版本驾驶起来更平顺，并且涡轮响应也比2.0T版本好；悬挂滤震方面还是大众一如既往的沉稳的感觉，没有过多弹跳。

为什么推荐版本是两驱皎月版？因为17万的价格相对来说性价比很高，配备了车道偏离辅助、车道保持居中、主动刹车以及IQ.Drive辅助驾驶系统。同时1.5T发动机对于这台车的使用场景来说在燃油经济性方面表现要更好，可变截面涡轮的动力输出也更线性，我个人是更倾向于1.5T的皎月版，如果你还有其他问题，欢迎在评论区给我们留言哦。

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