(资料图片仅供参考)

7月7日，看着每天保持在10米以上的隧道掘进速度，中铁十七局集团公司山西中南部铁路通道第五标段项目经理吴江伟满意地笑了。他说：“是优质的供电服务保证了国家重点工程的顺利建设。”

山西中南部铁路通道工程西起山西兴县，东到山东日照，全长1260千米。设计标准为国铁Ⅰ级、双线电气化，设计货运能力2亿吨/年，客车15对/日。这条铁路将成为山西煤炭外运的新通道，保障国家能源供应，密切山西、河南、山东三省区域经济协作，同时大大方便山区群众出行，加快沿线经济社会发展。

目前，山西公司已受理十几家施工单位的用电申请，总容量约10万千伏安，需安装施工变压器210多台。现场勘查、供电方案拟定和供电方案答复等工作，在约一周内就全部完成了。有条件送电的标段，山西公司组织力量迅速装表接电，不让施工多耽误一分钟。从已完成临时供电的情况看，比常规程序平均提前20天，供电方案一再细化、优化，至少为客户节省用电投资1000万元。

山西省电力公司专门成立了山西中南部铁路通道临时供电工程协调领导组，加强与省政府有关部门的沟通，超前谋划，强化责任落实。在国家电网公司经营区域内，铁路途经临汾、长治两地。山西公司对两个供电分公司及10个供电支公司给予物力、财力重点倾斜；强化营销、农电、生技等专业的协作配合，简化供电手续，创新服务手段。

5月9日，太行隧道正式开钻，铁路工程进入建设阶段。山西公司各级人员在长579千米的工程山西段沿线，主动了解项目建设信息，加强需求侧分析和预测，掌握项目用电需求。上百名用电报装服务人员冒着酷暑翻山越岭，奔波在各个工程标段，现场勘查，拟定供电方案，力求快捷、经济。整个工程用电采取了打捆报装、统一批复、同步设计、集中审图、及时验收的办法。

铁路工程第五标段施工任务长28千米，包括隧道6千米，需安装11台配变总容量9000多千伏安。接到用电申请的第二天，隰县供电支公司员工顶着9级大风，冒雨深入无人区勘查线路。很快，施工需要的5台配变全部安装完，比常规工程缩短近40天。经科学调整，该段供电方案减少线路21千米，使客户节约投资300多万元。山西公司还投资1500万元，为隰县110千伏变电站增容万千伏安，满足铁路建设用电需求。