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科技日报记者 矫阳

9月7日凌晨，经过90分钟顺时针旋转及精准对接，由中交二公局承建的新疆地区最大转体桥——乌鲁木齐市东二环燕北高架桥成功完成转体，打通了乌鲁木齐城市环线交通大动脉。

乌鲁木齐市东二环项目燕北高架桥，上跨兰新铁路，上部结构采用变高预应力混凝土箱梁，中支点梁最大高度7.3米，边支点梁高2.8米；桥面宽度32.5米，跨度70米，转体段总重16500吨。主桥梁采用钢立柱+贝雷梁+承插型盘扣式钢管脚手架等组合架体现浇施工，架体高度36米，耗用钢材4000多吨，现浇完成后形成两个长55米的T形构架，然后转体77°合拢，跨度为70米，是项目全线重难点控制性工程，同时也是目前新疆地区最大的市政工程转体桥梁。为确保顺利完成转体，项目团队在转体前进行称重实验，对转体结构进行试转，确保各项参数精确无误。正式转体时，现场工作人员利用智能牵引设备实时监控转动情况、调整转体速度，有效保证转体精确合拢。此次转体施工测量精度要求高、组合架体规模大、施工难度大、安全风险高，创造了多个新疆之最。

东二环燕北段是乌鲁木齐市环城交通主动脉，承载着全市36%的交通量，据不完全统计，每天约有24万辆车辆通行。燕北高架桥的成功实施，攻克了建设期长达10年之久、43公里长的乌市东二环道路的最大施工难题，解决了长期困扰市民出行的民生难题。届时，从米东区上沙河立交桥至九鼎的通车时间可由原来的2小时缩短至半小时，为乌鲁木齐市民出行提供非常便利的交通条件。