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科技日报记者 符晓波

发明车门保险带、升级列车播报、更新场所摄像头……6月安全生产月期间，中国铁路南昌局集团有限公司福州客运段开展“人人讲安全、个个会应急”主题活动，发动全员集思广益，通过加强“物防、技防”排除列车运行安全隐患。

一条小小橡皮带，解决了绿皮车车门假锁、漏锁问题。记者采访了解到，绿皮车上的活叶车门需要乘务员手动加锁，操作中假锁和漏锁问题一直是铁路部门紧盯的风险隐患。“通过技术升级，近期列车车门安全问题大幅度减少。”G1684次列车长陈碧玉介绍，为消除车门漏锁隐患，福州客运段职工叶启刚借鉴车厢“手制动机”用捆绑塑条使用方法，在绿皮车门上加装一条连接车门内外把手的橡皮带，简单的改造就从根本上排除了高速运行中车门漏锁问题。

“安全工作‘物防、技防、人防’三道关卡中，变数最大的是‘人防’，为弥补疏漏，推进落实安全指标过程中，我们不断提高物防、技防水平。”主管安全工作六年多的厦门动车队李心一说，一个月来，福州客运段在铁路重大事故隐患专项排查中，落实物防、技防等适合现代化高速铁路运行的安全保障措施，为列车安全运行提供多一分保障。

安全生产月期间，福州客运段铁路工作人员为绿皮火车车门加装“保险带”。厦门动车队供图