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随着6月份的落幕，各大新能源车企的半年销量纷纷出炉，作为国产新能源领军者的比亚迪上半年狂卖125.56万辆新能源汽车，超越特斯拉的88.9万辆，成为上半年新能源汽车的全球销量冠军。可以看出，自从去年比亚迪成为年度销冠后，与竞争对手的销量差距是越来越大，已经形成了一枝独秀的态势。

自从比亚迪宣布停产燃油车，专注于新能源汽车以来，比亚迪的销量就开始突飞猛涨，究其原因，新能源技术的爆发是非常重要的一个因素。DMi超级混动技术的推出，让DM市场从新能源的边角料成为了新能源的顶梁柱，DMi主打的“油电同价”让混动车取代燃油车成为了一种趋势；刀片电池的推出，解决了电池容量和安全性取舍的难题，既能让电动车获得和三元锂同样的续航里程，也能确保新能源汽车的电池安全；e平台3.0的推出，让电动车的能耗，安全和智能化都上了一个全新的台阶。正是上面的三项突破性的技术，让比亚迪的混动和纯电车型销量都迈上了一个新的台阶，奠定了比亚迪成为销冠的基础。

目前，比亚迪已经完成了从5万-100万价格区间的产品布局，比亚迪品牌主营30万以下的市场，腾势作为高端品牌产品布局主要是30-50万的车型，其代表车型腾势D9已经连续月销量破万，个性化定制品牌方程豹定位则在腾势和仰望之间，其首款车型豹5售价预计在40-60万之间，仰望品牌主打的是百万级的超豪华市场，首款车仰望U8有望在今年9月份上市，目前订单已超三万。

下半年随着汽车销售旺季的到来和比亚迪宋L、海豹DMi、腾势N7，方程豹豹5以及仰望U8的正式上市，比亚迪的月销量将会达到一个新的量级。在8-9月份，比亚迪国内的月销量很可能会达到28万辆左右的一个数据，同时随着出口运力和海豚的上市，出口量也会达到2-3万，也就是说比亚迪很可能在8-9月份月销量突破30万辆。这样看来，比亚迪完成今年300万的销量目标并不是一件难事。